Montacargas Diesel 28 a 32 Toneladas

HANGCHA Montacargas de combustión interna Diesel

Sistema de potencia
La carretilla elevadora contrabalanceada cuenta con un motor sobrealimentado Cummins QSC8.3.
Nuestra grúa horquilla cumple con los estándares de emisión EPA 3 y EU Ⅲ.
Alto rendimiento, bajo consumo energético, baja velocidad en operaciones de alta torsión y gran reserva de energía.

Sistema de transmisión
El microcontrolador ZF con cambio de potencia de 3 etapas de este equipo para almacén destaca por su alta fiabilidad.
Esta carretilla elevadora, también llamada grúa horquilla, montacargas o toro, incorpora una válvula de control proporcional controlada por una unidad de control de transmisión de última generación que ofrece una potencia de salida continua y una transmisión automática.
El eje motor de transmisión Kessler (Alemania) tienen una estructura cerrada y no requiere mantenimiento.

Sistema hidráulico
Esta carretilla elevadora contrabalanceadora de combustión interna cuenta con una válvula hidráulica de marca internacional, una bomba hidráulica principal y manivela.
El sistema hidráulico con sensor de carga reduce la carga continua del motor.
El control hidráulico a distancia y el control eléctrico son fáciles de utilizar.
Los múltiples puntos de pruebas hidráulicas simplifican el trabajo de mantenimiento.

Mástil
El mástil doble con estructura reforzada del toro ofrece un campo de visión más amplio.
Las válvulas dobles limitan la velocidad, lo que ofrece una gran seguridad.
Desplazador lateral estándar.

Sistema de frenos
El freno de potencia Poclain Hydraulics, el sistema de freno de servicio de múltiples discos tipo húmedo y el freno de estacionamiento de disco con refrigeración de aceite garantizan la seguridad y fiabilidad de la carretilla elevadora.

Sistema de dirección
El cilindro transversal del eje de dirección ofrece dos funciones: dirección asistida hidráulica y detección de carga.

Cabina
La cabina basculante con suspensión integral de la grúa horquilla ofrece una gran protección contra la vibración. La cabina destaca por su gran ángulo de visión, fácil mantenimiento, asiento con amortiguador y mando hidráulico o eléctrico. Además, ofrece un gran espacio para las piernas del operario.

Sistema eléctrico
Cumple con los estándares industriales, nacionales e internacionales.
El sensor del asiento incrementa la seguridad de conducción.
El uso del sistema CAN-BUS ofrece una gran fiabilidad y protección contra interferencias.
El controlador del toro recibe información sobre el motor, transmisión, sensores, interruptores de presión y fallos.